广元拥有并形成“公铁水空管”一应俱全的运输方式，全市公路总里程2.4万余公里。其中，在昭化区卫子镇新荣村，通村入户公路四通八达，为畅通物流打下了坚实基础。 广元市融媒体中心记者 唐彪 张舰木 摄

  地处川陕甘三省结合部的广元不临海、不沿边，是一座标准的内陆城市。缘何能得到全国物流行业的持续看好认可？慢慢的受到企业资本的青睐追逐？连日来，记者走进广元的物流公司、车站、港口、基地等进行了探寻调查。

  2024年7月3日，G5京昆高速（广陕段）嘉陵江特大桥上滚滚车流。 广元市融媒体中心记者 唐彪 摄

  素有“川北门户、蜀道咽喉”之称的广元，因“德威广播、疆土广大”得名，自古以来就是南北必经、兵家必争、商贾云集之地。历史上的广元，贯通南北的大蜀道穿越广元全境，唐代“京华冠盖往来络绎不绝”、西南一带“入贡方物无不经此要衢”，宋时被称为“剑外大都会”……因便捷的陆路交通和水运航道，在古蜀道和嘉陵江上演绎了盛极千年的商贸繁华。

  新时代的广元，成为“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带重要节点城市，被国家确定为全国性综合交通枢纽、国家粮食物流通道关键节点……因交通区位、枢纽功能、通道优势更加凸显，现代物流方兴未艾。沿着历史的脉搏细细梳理，再翻阅国省的政策和举措，广元发展现代物流产业的优势“跃然纸上”。

  ——得天时。在国家层面，成为全国性综合交通枢纽、国家粮食物流通道关键节点后，让广元能在更宽领域融入国内国际双循环；在全省层面，省委、省政府支持广元建设成渝地区北向重要门户枢纽，出台文件助力提升物流枢纽能级，有助于广元打造区域发展新的增长极……

  ——占地利。作为四川“北大门”的广元，是成都、重庆、西安、兰州四大城市几何中心。区位独特的广元，还位于国家综合立体交通网主骨架京津冀—成渝主轴，6条高速公路、4条铁路境内交汇，20条航线覆盖国内主要城市，千吨级轮船从嘉陵江直达长三角……

  ——有人和。2023中国（广元）物流产业高质量发展大会召开以来，广元将创新构建并加快发展现代物流产业体系作为“1345”发展的策略的重要内容之一，通过建立运行现代物流等专班，全生命周期服务产业高质量发展，市委书记、市长定期轮流召开企业家恳谈会，高质高效运行营商环境投诉举报中心、“背靠背”测评机制等制度机制，不仅为发展现代物流产业营造出良好环境，更让落地广元的企业逐步扩大再生产……

  参加完2024中国（广元）物流产业高质量发展大会，中国物流与采购联合会副会长、国家物流枢纽联盟常务副理事长贺登才认为，广元市委、市政府立足优势，正高质量推进现代物流产业高质量发展。他举例，广元整合各方力量设立的中国西部（广元）现代物流创新发展研究中心，就是想通过对物流的新模式、新技术、新业态进行探索实践，为四川省乃至全国作出示范和引领。

  “公司在广元投资兴业，除了看重这里的铝资源外，还有这里的区位优势和交通优势。”广元市青川阜成新材料有限公司总经理张松江给出数据，该公司2018年落户广元后，5年多来，累计投资近40亿元，实现工业产值300多亿元。

  10月24日，广元港苍溪港区集装箱班轮首航：装载着煤炭的7艘千吨级船舶从苍溪港区顺嘉陵江而下，驶向重庆港区；装载着粮食和氧化铝的5艘货轮自重庆港区逆嘉陵江而上，在苍溪港区中转、装卸……至此，广元打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心迈出了全新步伐。同一天，中越（河内—广元）首趟回程班列抵达广元铁路综合物流基地，标志着广元打通了又一条国际物流大通道，让广元初步形成了“中欧班列+中老班列+中亚班列+中越班列+西部陆海新通道铁海联运班列”的多点多线国际班列运输格局。

  在广元国际铁路港建设发展有限公司总经理陈然看来，依托国际班列组货功能，广元连接起境外9个国家18个城市。“今年以来，广元基本实现中欧、中老、中亚、中越等国际班列常态化开行，累计到发货物量3144标箱，总货重超3.84万吨，价值突破1.4亿元。”“流量”变“留量”的背后，是广元不断畅通交通基础设施在强力支撑。

  截至10月底，广元拥有并形成“公铁水空管”一应俱全的运输方式，全市公路总里程2.4万余公里，常态开行“广元—成都”高铁快运班列350余列，开行“新疆—广元”等煤炭、铝锭定制班列360余列……目前，广元打通了煤炭、粮食、矿建等大宗物资公铁水联运新通道，煤炭、铝锭、粮食、木薯淀粉等大宗物资在广元初步实现了集散分拨。

  市发展改革委党组书记、主任彭仕扬举例，有“绿色水电铝—绿色铝精深加工—铝资源综合利用”全产业链作基础，广元围绕铝产业链，创新构建了物流产业链；在建设成渝地区能源安全保障基地中，充分的利用全国煤炭交易中心西部（广元）专区平台和区位交通优势，全力发展煤炭清洁高效利用产业和煤炭储备交易……

  去年以来，广元又挂牌运营中国西部铝锭贸易中心，建成原铝资源交易、仓储集散等一体化服务平台，贸易额累计突破112亿元；挂牌运营广元铝期货指定交割库，有效连接期货市场和现货市场，累计入库铝产品4649吨，实现期货交割85手、425吨……

  金秋十月，一走进广元传化公路港物流枢纽项目建设现场，处处皆是繁忙的景象。货车穿梭其间，配套设施抓紧施工……

  “我们选择广元，就是看好广元城市的物流战略定位。2021年项目签约以来就加快建设，目前完成总工程量的98%……”传化智联股份有限公司高级副总裁李绍波说，他们将以广元传化公路港物流枢纽项目为切入点，全面融入传化物流全国网络，助力广元建设国家物流枢纽承载城市。

  近年来，除了传化，邮政、顺丰、圆通等快递公司和中煤、新疆广汇、中储粮、国铁等大型物流公司，纷纷进驻广元，深耕物流大市场。

  “十四五”以来，广元货运量年均增长7.2%，去年达5766.9万吨，社会物流总额突破1600亿元。全市各类物流注册企业635家，今年四川新增40家A级物流公司，其中四分之一是广元企业……

  广元围绕铝产业链，创新构建了物流产业链。图为2023年11月23日，在四川万顺中基铝业有限公司生产车间内，工人们忙着转运铝箔坯料板卷，再进行生产加工。 广元市融媒体中心记者 唐彪 摄

  2024年6月27日，市委八届九次全会审议通过了《广元市委关于牢牢把握高水平发展第一个任务加快建设川陕甘结合部现代化中心城市的决定》（以下简称《决定》）。《决定》明白准确地提出，牢牢把握高水平发展第一个任务、加快建设川陕甘结合部现代化中心城市，就是要加快建设区域现代物流中心、新材料产业发展中心、能源粮食储配中心、教育医疗中心、康养旅游度假中心，力争到2027年，进出口贸易额突破80亿元，水运长途运输量突破50万吨，全市静态储煤400万吨以上，年周转量6000万吨以上……

  根据这一部署，广元上下围绕《广元市现代物流中长期发展规划（2023—2035年）》，以建设全国区域性物流枢纽经济区为目标，全力打造“两中心（西部大宗物资物流贸易中心、嘉陵江上游公铁水多式联运中心）、两基地”（“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地），以逐渐增强现代物流产业核心竞争力。其中，广元将“推动木材交易，加快中欧国际木材物流园、川陕甘区域木材贸易中心等项目建设”作为打造西部大宗物资物流贸易中心的重要内容之一，将聚力打造西部地区专业木材贸易市场，建成5万亩中国西部绿色家居产业城，力争木材贸易量600万方以上。

  7月26日，四川鲁丽木业产业园项目签约。总投资64亿元的四川鲁丽木业产业园项目，成为广元投资最大的制造业项目，也是中国单体投资最大的绿色家居智能制造项目之一。该项目涵盖木材资源开发供应、高端板材加工制造等家居建材产业上下游重点领域，工厂需要的木材等原材料可在俄罗斯直接经过中欧班列运到厂区。

  鲁丽集团有限公司总经理国泮德表示，广元文化厚重、风景秀美、资源富集、区位优势突出，选择在广元投资，看重的就是广阔的发展前途、优良的营商环境、优质富集的资源、便捷的交通物流。

  据了解，四川鲁丽木业产业园项目从对接洽谈到落地动工，只用了36天。近段时间，该项目正抢抓施工黄金期全力赶进度，力争年底完成场平，明年开始地上工程建设……预计一期项目将于2025年12月投产。

  统计多个方面数据显示，前三季度，全市地区生产总值（GDP）924.34亿元，按可比价格计算，同比增长6.3%，增速分别高于全国、全省1.5、1.0个百分点；规模以上工业增加值同比增长13.2%，增速分别高于全国、全省7.4、6.8个百分点……